Fahre mit dem Laufradsatz der Profis

Fahre mit dem Laufradsatz der Profis: Das CADEX 50 Ultra Disc Laufradsystem ist auf maximale aerodynamische Effizienz ausgelegt und bietet gleichzeitig Stabilität und Kontrolle bei allen Bedingungen.

Vom 50-mm-Aero-Profil über die leichte Carbon-Konstruktion, die laufrichtungsgebundenen Aero-Speichen aus Carbon und die neue Aero-R3-C40-Hinterradnabe mit 40-Zahn-Freilauf und CADEX-Keramiklagern, ist das CADEX 50 Ultra ein komplettes System, das sich in umfangreichen Windkanal-Tests als das Schnellste in seiner Kategorie erwiesen hat. Mit 1349 g gehören die Laufräder zu den leichtesten in ihrer Kategorie. Sie wurden auch von Fahrern des Teams BikeExchange-Jayco, darunter Simon Yates und Michael Matthews, auf höchstem Niveau gefahren. Yates fuhr damit zum Sieg auf der 14. Etappe des diesjährigen Giro d’Italia.

Ein schnelles Rennrad sollte sich ständig ändernde Bedingungen auf der Straße problemlos bewältigen können. Dazu zählen Anstiege und Abfahrten, schnelle Flachstücke und knifflige Kurven, Gruppendynamik und Einzelaktionen. Das CADEX 50 Ultra Disc wurde entwickelt, um all diese Faktoren zu berücksichtigen – insbesondere den Luftwiderstand bei hohen Geschwindigkeiten.

CADEX ist es gelungen, den Leistungsverlust deutlich zu reduzieren. Die innere Felgenbreite von 22,4 mm und der hookless Flansch bieten reichlich Platz für großvolumige Reifen, wodurch ein Laufradsystem mit erhöhter Seitenwandsteifigkeit und der Möglichkeit, niedrigere Reifendrücke für ein verbessertes Handling und Fahrgefühl zu verwenden, entsteht.

Zusammen mit dem neuen Aero Tubeless-Reifen sind die CADEX 50 Ultra Disc Laufräder eine unschlagbare Kombination. So sorgt der Reifen für eine deutliche Reduzierung des Rollwiderstands und aerodynamische Vorteile. Umfangreiche Strömungsberechnungen und Windkanalanalysen wurden eingesetzt, um ein höheres, ovales Profil mit dünneren Seitenwänden und einem dickeren Mittelteil zu entwickeln, das eine stromlinienförmige, nahtlose Schnittstelle mit den CADEX Aero-Felgen bildet. Das Ergebnis ist ein Reifen, der überragende, im Labor getestete aerodynamische Vorteile aufweist.