GIANT hat im September die Defy-Serie vorgestellt: neue Endurance-Rennräder für mehr Langstrecken-Performance und effizienteres Fahren. Eines der wichtigsten Entwicklungsziele der Defy-Serie war, die Leistung zu verbessern, ohne das Design übermäßig zu verkomplizieren.
Der Rahmen des Flaggschiffs der neuen Serie, das Defy Advanced SL, wiegt federleichte 785 g in der Größe Medium. Somit ist er ganze 293 g (19,9 %) leichter als der des Spitzenmodells der vorherigen Generation. Tests haben gezeigt, dass der neue Rahmen außerdem eine um 28 % höhere Effizienz beim Treten aufweist.
Die Gabel der neuen Defy Advanced SL-Serie wiegt 350 g und ist damit 15 % leichter als die Vorgängergeneration. Der neue Contact SLR D-Fuse Lenker hat weiter 8 % Gewicht abgespeckt. Die Rahmen werden in der Carbon-Fabrik der GIANT Group handgefertigt. Jedes Exemplar muss Ziele bei entscheidenden Faktoren wie der vertikalen Nachgiebigkeit erfüllen.
Im hinteren Teil des Fahrrads absorbieren tief angesetzte Sitzstreben Stöße und Vibrationen, die vom Hinterrad auf den Fahrer übertragen werden. Die Stöße, die über das Vorderrad aufgenommen werden, absorbiert die überarbeitete Gabel aus Carbon (je nach Serie).
D-Fuse Technologie des neuen Defy
Das Defy baut auf den Innovationen auf, die sich in den vorangegangenen Evolutionsstufen über die Jahre hinweg bewährt haben. Dazu gehört die neue D-Fuse Carbon Sattelstütze. Ein Design, das von GIANT vor zehn Jahren entwickelt wurde und inzwischen auch von anderen Marken verwendet wird. Die super leichte, D-förmige Carbon-Sattelstütze absorbiert Stöße und gibt einen geringen Flex (bis zu 7 mm), der die Energie von Stößen und Vibrationen dämpft.
Diese Technologie wird auch an der Front des Fahrrads mit dem neuen Contact SLR/SL D-Fuse Lenker aufgegriffen. Die Lenker verwenden ähnliche D-förmige Carbon-Rohre an den Oberseiten, die eine verbesserte Nachgiebigkeit nach unten und gleichzeitig eine höhere Steifigkeit nach oben generieren. Dies ermöglicht folglich stoßdämpfende Eigenschaften und gleichzeitig eine bessere Effizienz bei intensiven Belastungen außerhalb des Sattels wie bei Sprints und beim Klettern. Die Drops sind mit einem Flare von 8 Grad geformt. Damit sorgen sie für Stabilität beim Abfahren, in Kurven oder im Kampf gegen starken Seitenwind.
© GIANT 
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Details die zählen
Von technischen Abfahrten bis hin zu rauen und holprigen Straßen – das neue Defy ist so konzipiert, dass es dem Fahrer Vertrauen und Kontrolle in jeder Situation gibt. Die neuen Vorbauten – der Contact SLR AeroLight, Contact SL AeroLight oder Contact AeroLight – sind aus leichtem Carbon gefertigt und haben eine aerodynamisch optimierte Form. Sie verfügen über eine interne Kabelführung für einen sauberen Look und eine noch bessere Aero-Performance. AUßerdem wird jedes Defy mit Laufrädern und Reifen geliefert, die für Langstreckenfahrten auf der Straße ausgelegt sind.
Funktionale Puristik & Maximale Kontrolle
Von den breiten, Hookless Carbon-Felgen der Defy Advanced SL- und Defy Advanced Pro-Serien, bis hin zu den großvolumigen 32-mm-Reifen, mit denen alle Defy-Modelle ausgestattet sind, arbeiten die Laufräder und Reifen als System, um Effizienz, Grip und Sicherheit zu gewährleisten. Die integrierten hydraulischen Scheibenbremsen bremsen zuverlässig bei trockenem Wetter und auch wenn es regnet, sowie bei jeglichen Fahrbahnbedingungen. Steckachsen sorgen in Kombination mit Flat-Mount-Bremssätteln an Vorder- und Hinterachse für zusätzliche Steifigkeit, Präzision und Bremskraft für sichere Abfahrten. Bei besonders schlechten Straßenbedingungen besteht die Option, breitere Reifen (bis zu 38 mm) zu montieren.
Die Modelle verfügen über integrierte Schutzblechhalterungen für Fahrten bei nassem Wetter. Darüber hinaus sind alle Defy-Modelle mit zwei Carbon-Flaschenhaltern ausgestattet, die speziell für die Defy-Serie entwickelt wurden. Von vorne bis hinten, vom Rahmen bis zu den Reifen ist jedes Detail des Defy so konzipiert, dass es Fahrern aller Leistungsklassen das ultimative Langstreckenerlebnis bietet.
